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17在北京，每天有超过560万人通过步行、骑行、乘坐公交地铁或驾驶新能源车的方式，参与着一场全民低碳行动——碳普惠。北京市生态环境局数据显示，自2020年开始以“低碳出行”为切入点启动碳普惠机制以来，全市参与人数已达560万，累计碳减排量40万吨，成为全国碳普惠实践规模最大、活跃度最高的城市。
对于家住朝阳区的赵梦媛来说，低碳生活早已成为习惯。每天早晨，她打开高德地图导航，选择公交出行，系统自动记录她的低碳里程，并换算成“碳能量”。三年来，她累计减排2300公斤，用碳能量兑换了“北京一卡通充值码”。“能用碳能量直接换，感觉就是实实在在的实惠。而且用这个充值码充进去的钱，下次坐公交地铁又能继续积累碳能量。这是一个特别良性的循环，出行省钱又环保，一举两得。”赵梦媛说。
中都物流公司的20辆49吨氢燃料电池重卡，通过参与北京氢燃料电池汽车碳减排项目，获得经碳市场认可的碳减排量，不仅可在碳市场交易，还成为企业绿色竞争力的“加分项”——国际家居品牌宜家因此将运输合作订单从20辆增至50辆。
北京银行推出的“家庭碳账户”另辟蹊径。家长和孩子通过线上缴水电燃气费、ETC通行缴费等绿色行为积累碳积分，获得不同等级的家庭权益。
国网北京电力正试点“绿电充电”方法学，未来电动汽车车主在特定场站充电时，可明确知道电力来源是否为“绿电”。
北京碳普惠的快速发展离不开制度创新。近期印发的《北京市碳普惠管理办法（试行）》首次明确：在低碳出行、能源资源循环利用、分布式新能源和可再生能源利用等多个领域，符合条件的减碳行为将依据相关技术规范核算碳减排量，并通过碳排放权交易、商业模式创新、绿色金融等方式获得价值激励。这意味着，市民日常生活中的绿色出行、节能节电等行为，都有望“变现”，成为推动绿色低碳发展的实际贡献。
“对低碳行为的激励，传递了‘低碳行为有价值’的信号。”北京市西城区生态环境局相关负责人表示，西城区居民通过“西城文明微积分”小程序记录出行方式，获得相应积分兑换日用品。同时，开展“低碳社区”创建，引导居民节约水电、垃圾分类，对减排成效显著的社区和家庭给予荣誉表彰和物质奖励。
此外，西城区还推动企业参与碳普惠行动，对于主动采取节能减排措施、开展绿色生产的企业，除了在政策扶持上给予一定倾斜，还通过多渠道宣传其绿色发展成果，提升企业的社会形象和品牌价值……政企民协同的生态圈日益成熟。
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